Actualités & Tendances
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En 2020, Volkswagen traitait publiquement les prolongateurs d'autonomie de "technologie dépassée et anti-écologique". En mars 2026, le constructeur allemand lance la production de... exactement ça. Li Auto n'a pas raté l'occasion de le rappeler, avec le sourire.
Mort le moteur thermique ? Pas vraiment. Une nouvelle génération de blocs capables de brûler essence, hydrogène, bioéthanol et e-fuels sort des labos espagnols, néerlandais et japonais. Toyota, Mazda, et des start-up inconnues travaillent sur ce moteur "omnivore". Et certains constructeurs misent déjà sur une production en série.
325 chevaux, une préchambre dérivée de la Formule 1, un turbo à géométrie variable rarissime sur essence et deux bougies par cylindre. Le Hurricane 4 de Jeep est le quatre-cylindres de série le plus techniquement dense du moment. Voici ce que les données constructeur révèlent vraiment.
En 2026, la sécurité routière reste une priorité absolue. Face aux risques de pannes et d'incidents, adopter une démarche préventive devient indispensable. Tour d'horizon des points de contrôle essentiels à effectuer avant chaque départ : pneus, freins, niveaux, courroie et éclairage.
Horse Powertrain, filiale de Renault et Geely, vient de valider un moteur hybride qui consomme 3,3 L/100 km — et tourne avec un carburant fabriqué à partir de déchets agricoles. Deux prototypes existent. Un démonstrateur est attendu cette année. Mais sur quelle voiture ?
Vous croyez acheter un moteur revu et corrigé ? Sous le capot, la vieille courroie à bain d'huile est toujours là. En 2026, 4 modèles Stellantis sortent de concession avec l'EB2 Gen 2, à l'origine de milliers de casses prématurées.
La courroie immergée du PureTech a causé des milliers de casses moteur. Stellantis vient de trancher : le Firefly, validé sur des millions de kilomètres au Brésil, prend sa place en Europe. Voici les modèles concernés et ce que ça change pour vous.
930 000 rappels chez Stellantis, des moteurs Renault qui fondent sur l'autoroute, des BMW à 5 000 € de réparation… En 2026, la chaîne de distribution est devenue le talon d'Achille de ces modèles bestsellers. Vérifiez si le vôtre est concerné.
Un défaut de démarreur peut déclencher un incendie sur 575 000 BMW produites entre 2020 et 2022. 16 modèles touchés, du Série 2 au X6. BMW recommande de surveiller votre voiture après chaque démarrage.
Alors que le gasoil stagne, Yuchai dévoile un Diesel EREV capable de produire 4,8 kWh par litre, le double des standards actuels. Avec son volant d'inertie et son absence de boîte de vitesses, ce moteur promet une fiabilité absolue.
Le moteur 1.4 TSI de la Golf 6 cache un défaut majeur : son tendeur hydraulique lâche entre 60 000 et 120 000 km. Claquement au démarrage, code P0016, facture jusqu'à 2 500 € en concession. Volkswagen a modifié la pièce en 2012, mais tous les modèles antérieurs restent vulnérables. Découvrez les symptômes qui annoncent la panne et les vraies solutions pour éviter la casse moteur catastrophique.
Depuis le rappel de 68 000 véhicules, les factures de réparation PureTech explosent. Découvrez les 3 solutions pour sauver votre voiture.
Un Mercedes OM617 totalise 4,6 millions de km sans reconstruction moteur. En février 2026, ces blocs défient le downsizing catastrophique des micro-turbos. Trois règles d'entretien expliquent ce miracle mécanique.
Rappel PureTech février 2026 : 5 contrôles à faire avant d'acheter d'occasion (+ un qui coûte 9 000 €). Le guide complet pour éviter le cauchemar.
Sous un mÊme badge GLB, vous pouvez tomber sur des mécaniques au profil totalement différent : un 1.33 issu d'une alliance industrielle, un 2.0 plus performant, et depuis 2024 une électrification 48V qui peut changer la réponse à bas régime et la sensation de douceur au quotidien.
Votre courroie siffle ? Découvrez pourquoi le test du savon est une fausse bonne idée et les vrais signes d'une courroie à changer.
Acheter un V8 thermique neuf en 2026 coûte 80 000 € de malus. Décryptage d'une fiscalité record qui transforme ces moteurs en pièges patrimoniaux.
Votre PureTech 1.2L part en station ce week-end ? Un test visuel de 2 minutes sous le capot peut révéler si votre courroie de distribution menace de vous priver de freinage en pleine descente. Les modèles 2014-2022 cachent un défaut qui lâche sans prévenir : 68 000 véhicules sont visés par un rappel incendie en février 2026.
Le week-end du 7-8 février s'annonce chargé. Tout le monde redoute l'amende de 135 euros pour défaut de pneus hiver. Mais cette sanction existe-t-elle vraiment ? La vérité va vous surprendre.
En ville, l'hybride gagne. Mais sur 15 ans et 300 000 km ? La simplicité mécanique de 2015 bat souvent la complexité électrifiée. Explications.
