Actualités & Tendances
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Remplacer le moteur thermique par un moteur électrique, c'est possible avec le rétrofit. Mais l'opération coûte entre 10 000 € et 20 000 € selon le modèle. La prime d'État peut atteindre 5 000 €, mais le reste à charge reste élevé.
Sept finalistes, un défi historique : Renault peut-il décrocher un troisième titre consécutif avec la R4 ? Face à elle, le bloc Stellantis, une Kia armée jusqu'aux dents et une Mercedes technologique. Verdict le 9 janvier à Bruxelles.
Mazda dévoile un moteur rotatif qui capte plus de CO2 qu'il n'en émet. Carburants neutres et système embarqué : le pari d'un bilan carbone négatif. Mais entre promesse technique et obstacles économiques, la commercialisation reste hypothétique.
BMW, Audi, Mercedes : derrière le rÊve premium, la réalité de chaînes et courroies programmées pour casser après la garantie. Pièces plastiques, accès impossible, silence marketing : découvrez pourquoi votre moteur est en danger et comment anticiper avant qu'une panne ne vous ruine.
Nissan perd 4 milliards d'euros et licencie 20 000 personnes. Pour survivre, le constructeur négocie avec Ford et Stellantis : il leur vendrait sa technologie hybride e-Power. Une alliance impensable qui contourne Renault et révèle la fin d'un partenariat historique.
Porsche dépose un brevet de moteur 6 temps qui double la combustion et promet 30 à 50 % de rendement en plus.
L'UE assouplit la norme Euro 7 et autorise les carburants synthétiques après 2035. Une décision qui divise : victoire pour les constructeurs, défaite pour le climat selon les ONG. Ces e-fuels coûteront 50 % plus cher et resteront réservés aux véhicules de luxe.
L'Allemagne a obtenu une dérogation pour les e-carburants après 2035. Mais ces carburants de synthèse consomment cinq fois plus d'électricité qu'une voiture électrique, coûtent le double à la pompe et émettent toujours des polluants. Une fausse bonne idée ?
Un réservoir d'AdBlue vide peut immobiliser votre diesel en quelques secondes. Cristallisation, capteurs défaillants, moteur bloqué : les pannes liées à ce liquide bleu coûtent cher et surviennent sans prévenir. Voici comment éviter l'immobilisation.
Un rapport du Sénat met en garde : l'automobile française est en « péril mortel ». Chute des ventes de 20 %, prix en hausse de 24 % en quatre ans, parc vieillissant. Les parlementaires réclament 18 mesures d'urgence et veulent desserrer la contrainte du 100 % électrique.
Clio 6 hybride : 160 ch, 0-100 en 8,3 s, 3,9 L/100 km. Commandes ouvertes dès aujourd'hui.
Plaques WW roses en 2026 : date de validité imprimée, QR code et contrôles instantanés pour en finir avec les fraudes.
Dix ans après le scandale Volkswagen, la justice britannique frappe fort ! Renault, Stellantis, Mercedes : tous accusés de trucage. 1,6 million de victimes réclament des milliards. Le procès du siècle automobile a commencé à Londres. Qui paiera la facture ?
Le dispositif qui permet de louer une voiture électrique pour moins de 200 € par mois revient le 30 septembre 2025 avec une enveloppe réduite et de nouvelles conditions d'accès.
Audi abandonne l'échéance 2033 et prolonge ses moteurs essence et diesel jusqu'en 2035 pour gagner en flexibilité.
Depuis avril 2025, vendre sa voiture sur Leboncoin coûte 79,90 € dès la troisième annonce. Entre frais cachés, gestion chronophage et arnaques, les particuliers se tournent vers des alternatives gratuites ou des services clés en main.
La VDA réclame d'autoriser 10 % de ventes thermiques neuves en 2035. ONG et constructeurs dénoncent un recul climatique.
Courroie humide, huile et refroidissement : les faiblesses du 1.2 PureTech et les gestes pour éviter la casse.
Depuis le 1er février 2026, vos péages grimpent jusqu'à +1,25% sur les axes vers les stations de ski. Notre test sur Paris-Lyon révèle trois méthodes légales ” ignorées par 9 automobilistes sur 10 "” qui réduisent la facture de 140€ sur un aller-retour familial. Fractionnement
