Puissance
160 ch
Consommation
3,9 L/100 km
Prix de départ
24 600 â¬
Architecture technique repensée
Un nouveau moteur plus performant
Renault remplace son ancien bloc 1.6 L de 145 ch par une mécanique 1.8 L full hybrid inaugurée sur le futur Dacia Bigster.
Ce quatre cylindres travaille avec deux moteurs électriques : un démarreur-générateur haute tension et un moteur principal qui entraîne directement les roues. La transmission automatique à crabots combine deux rapports électriques et quatre rapports thermiques pour garantir une conduite fluide et réactive en toutes circonstances.
Le 0 à 100 km/h sâeffectue en 8,3 secondes, une performance remarquable dans ce segment. En usage urbain ou périurbain, jusquâà 80 % des trajets peuvent sâeffectuer en mode électrique grâce à une batterie de 1,4 kWh mieux refroidie. Renault annonce une consommation moyenne de 3,9 L/100 km et des émissions de 89 g de COâ/km, pour une autonomie proche des 1 000 kilomètres.
TCe essence et hybride E-Tech
Les motorisations disponibles
La gamme propose deux orientations mécaniques avec des disponibilités échelonnées.
TCe 115 ch essence à partir de 19 900 â¬, soit 180 ⬠par mois en financement. Cette mécanique trois cylindres associée à une boîte manuelle affiche une consommation mixte de 5 L/100 km selon le protocole WLTP.
Full hybrid E-Tech 160 ch à partir de 24 600 â¬. Ce bloc 1.8 L développe une puissance inédite dans la catégorie avec une efficience énergétique optimisée et une autonomie électrique urbaine significative.
àvolutions futures avec lâarrivée fin 2025 dâune boîte automatique pour le TCe 115, puis en 2026 dâune variante GPL Eco-G de 120 ch également équipée dâune transmission automatique.
Cette stratégie de gamme permet à Renault de couvrir lâensemble des attentes clients, des budgets les plus serrés aux recherches de performances et dâefficience maximales.
De 24 600 à 29 300 â¬
Trois finitions et leurs équipements
| Finition | Prix | àquipements clés | LLD mensuel |
|---|---|---|---|
| àvolution | 24 600 ⬠| Régulateur adaptatif, écran 10 pouces, climatisation, aide parking arrière | 240 â¬/mois |
| Techno | 27 600 ⬠| Google Maps intégré, clim auto, jantes 16 pouces, caméra de recul, carte mains libres | 270 â¬/mois |
| Esprit Alpine | 29 300 ⬠| Sellerie Alcantara, chargeur induction, jantes 18 pouces, avertisseur angle mort | 305 â¬/mois |
La location longue durée démarre à 240 ⬠par mois après un premier loyer de 3 000 â¬, sur 37 mois et 30 000 kilomètres maximum. Par rapport à lâancienne Clio hybride, lâaugmentation tarifaire reste contenue sur la version àvolution avec seulement 100 ⬠de différence. Les finitions Techno et Esprit Alpine affichent des hausses plus marquées liées au gain de puissance et aux équipements supplémentaires.
Déploiement progressif jusquâen 2026
Calendrier de disponibilité
- Octobre 2025 â ouverture des commandes
Lancement commercial de la Clio 6 hybride 160 ch et TCe 115 ch manuelle. Les premières livraisons démarrent immédiatement pour les clients ayant passé commande.
- Fin 2025 â TCe 115 automatique
Arrivée de la boîte automatique sur la motorisation essence trois cylindres, offrant une alternative pour les conducteurs urbains cherchant le confort sans hybridation.
- 2026 â variante GPL Eco-G 120 chà venir
Commercialisation de la version bifuel GPL automatique, élargissant les options pour les automobilistes soucieux de leur budget carburant et de leur empreinte environnementale.
Tout savoir avant de commander
Questions fréquentes
Quelle est la différence de performance entre lâancienne et la nouvelle Clio hybride ?
Peut-on rouler uniquement en électrique avec la Clio 6 hybride ?
Quel est lâavantage de la version GPL Eco-G prévue pour 2026 ?
Expert Automobile
