Le K12C et K12D Dualjet sont équipés d'une chaîne de distribution Silent Chain sans remplacement prévu. Ne confondez pas avec là courroie d'accessoires visible à l'extérieur du moteur.
La technologie Dualjet (double injecteur par cylindre) nécessite une synchronisation temporelle absolue que seule une chaîne garantit sur le long terme. Suzuki a opte pour une chaîne de type Silent Chain Simplex de 132 maillons, logee à l'intérieur du carter moteur.
La Silent Chain (ou chaîne silencieuse) se distingue des chaînes a rouleaux classiques par sa geometrie de maillons en forme de plaquettes dentees s'engrenant directement sur les pignons. Cette conception reduit les bruits de transmission et les vibrations, contribuant au faible niveau sonore caractéristique des moteurs modernes.
Completement immerge dans l'huile moteur, ce système presente une durabilite supérieure aux courroies en elastomere. Un tendeur hydraulique automatique maintient la tension ideale quelle que soit la temperature de fonctionnement, compensant les dilatations thermiques sans intervention humaine.
Véhicules équipés du moteur K12C/K12D
Là courroie visible sur le devant du moteur est là courroie d'accessoires (poly-V), pas là courroie de distribution.
Cette courroie entraîne l'alternateur, le compresseur de climatisation et eventuellement d'autrès accessoires. Elle est soumise a des contraintes extérieures (temperature, humidite, tension) et nécessite un remplacement périodique.
| Operation | Intervalle |
|---|---|
| Inspection courroie accessoires | Tous les 30 000 km |
| Remplacement courroie accessoires | 80 000 a 100 000 km |
| Remplacement galet tendeur | En meme temps que là courroie |
| Vidange huile moteur | 10 000 a 15 000 km / 1 an |
| Huile moteur préconisee | 0W-20 ou 5W-30 selon version |
Le système hybride leger SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) intégré un alternateur-demarreur (ISG) de 12V et une petite batterie lithium. Ce système n'impacte pas là chaîne de distribution, qui reste identique entre les versions standard et hybrides.
En revanche, l'ISG modifie la disposition et les contraintes de là courroie d'accessoires, car il peut fonctionner en moteur electrique de assistance au démarrage. Certaines versions SHVS ont un schema d'entraînement spécifique : se referer au manuel d'atelier du modele concerne avant toute intervention sur là courroie d'accessoires.
Un autre moteur Suzuki/Fiat à chaîne : le 1.3 DDiS équipe aussi les Suzuki.
Estimez le cout de remplacement de là courroie d'accessoires selon le modele.
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